Transporte público em Petrópolis passa por um momento complicado
Transporte em Petrópolis
Transporte em Petrópolis
O Município de Petrópolis possui uma área de 853Km2 divididos em 05(cinco) distritos: a sede com área de 156Km2, Cascatinha, com 250Km2, Itaipava com 116 Km2, Pedro do Rio com 190 Km2 e Posse com 141Km2. A população,segundo o último censo, é de 250.000 habitantes.
Ao se observar a distribuição da população, constata-se uma concentração bastante acentuada no primeiro Distrito (sede), representado 66 % do total de habitantes do município.Em virtude da instalação de indústrias, estabelecimentos comerciais e serviços essa região se tornou o principal foco atrativo de população.A política tarifária que vinha sendo adotada, também contribuiu sobremaneira para o empobrecimento do restante do Município, chegando ao ponto da população do quinto distrito, operar com um custo tarifário 05(cinco) vezes maior.
Através da CPTRANS, Petrópolis conta hoje com um moderno sistema de transporte urbano que se vale de conceitos de integração e modernidade na frota, para proporcionar segurança, conforto e confiabilidade aos usuários da cidade. O Município elaborou o projeto de construção de duas Estações de Integração, situadas em localidades estratégicas, que permitissem um deslocamento integrado entre duas ou mais regiões, reduzindo sobremaneira o custo operacional das empresas operadoras e possibilitando a adoção da tarifa única. O deslocamento de habitantes do distrito sede para os demais cresceu, com isso o Transporte passa a ser encarado, certamente como indutor da política de descentralização.
Planilha Tarifária
Tarifa
A grande maioria dos usuários de ônibus correspondem a população de baixa renda, o que torna o sistema instável com relação a questão tarifária.
O valor da tarifa, depende da qualidade do serviço oferecido, traduzido em termos de frequência de viagens, tecnologia adotada e condições de deslocamento.
Instituída por decreto e utilizando o mecanismo de compensação tarifária, a Tarifa Única tem traduzido respostas imediatas aos anseios da população trazendo um incremento real da ordem de 30% o número de passageiros dos Distritos.
Segundo a CPTrans o custo para se manter um único ônibus por mês gira em torno de R$30,000.
O Transporte público de Petrópolis é dividido por 7 Empresas que abrange diferentes lugares da cidade, confira a lista abaixo:
Empresas
T. São Luiz Ltda (Cidade das Hortênsias)
Endereço: Estrada do Carangola, nº 1.355, Carangola
Tel/Fax: (24) 2103-9950 e-mail: patricia@salvini.com.br
Home Page: www.salvini.com.br
300 - T. Corrêas via Quissamã - Não Integrada
301 - Loteamento Samambaia (Via Rua G) - Integrada
302 - Floresta - Integrada
303 - Bela Vista - Integrada
304 - Cascatinha - Integrada
306 - Bairro Esperança - Não Integrada
307 - Ponte Samambaia - Integrada
309 - Humberto Rovigatti - Integrada
310 - Spartaco Banal - Integrada
311 - Matriz de Cascatinha – Integrada
312 – Loteamento Samambaia - Noturna - Não Integrada
313 – Alcobacinha - Noturna - Não Integrada
314 - Loteamento Samambaia - Integrada
315 - Loteamento Nova Cascatinha - Integrada
316 - Floresta via Francisco Scali - Integrada
317 - Bela Vista via Gregorio Cruzick - Integrada
318 - Luiz Salomão Viana - Integrada
319 - Rodolfo A. Pires - Luiz Paulistano - Integrada
321 - Alto Alcobacinha - Integrada
322 – Viúva Lima - Integrada
323 - Ponte de Ferro via B. Esperança - Integrada
330 - T. de Corrêas via Pedro Elmer - Integrada
340 - Terminal Itamarati - Integrada
350 - Terminal Itamarati - Não Integrada
360 – Terminal Itamarati/Alto da Serra - Não Integrada
370 – Terminal Itamarati/Terminal Bingen - Não Integrada
Transportadora São Pedro de Alcântara (Transpal)
Endereço: Estrada Silveira da Motta, nº 151 – Posse
Tel/Fax: (24) 2259-1356
e-mail: transpal@compuland.com.br
801 - Juriti
802 - Albertos X Posse
Petro Ita Transp. Coletivos de Passageiros Ltda
Endereço: Rua Cel. Veiga, nº 1.157, Centro
Tel/Fax: (24) 2103-0599 e-mail: adm@petroita.com.br
Home Page: www.petroita.com.br
21 - Dr. Thouzet Via BNH - Executiva - Não Integrada
22 - São Sebastião Via Alto da Serra - Executiva - Não Integrada
23 - Estrada do Paraíso BNH - Executiva - Não Integrada
24 - Quitandinha Getúlio Vargas - Executiva - Não Integrada
25 - T. Bingen x Quitandinha - Executiva - Não Integrada
204 - Valparaíso (Via Praça da Liberdade) - Não Integrada
205 - Valparaíso - Não Integrada
206 - Valparaíso (Via Duas Pontes) - Integrada
208 - Valparaíso (Via Duas Pontes - Rua Lopes de Castro) - Integrada
209 - Valparaíso (Via Dr. Thouzet) - Não Integrada
210 - Valparaíso (Via Duas Pontes - Rua Fabricio de Matos) - Noturna - Não Integrada
211 - Valparaíso (Via Gonçalves Dias) - Não Integrada
212 - Joaquim Gomensoro - Não Integrada
401 - Alto Independência - Não Integrada
402 - Taquara - Não Integrada
403 - Honduras - Integrada
404 - Duques - Integrada
405 - Getúlio Vargas - Não Integrada
406 - Dr. Thouzet - Não Integrada
407 - Siméria (Via Castelânea) - Não Integrada
408 - Vital Brasil (Via Cel. Veiga) - Não Integrada
409 - Olga Castrioto (Via Castelânea) - Não Integrada
410 - Cap. Paladine (Via Castelânea) - Não Integrada
411 - Vital Brasil (Via Alto da Serra) - Integrada
412 - Quitandinha - Não Integrada
413 - Lopes Trovão - Integrada
414 - Chácara Flora - Integrada
415 – Vila Felipe - Integrada
417 – Euclides da Cunha - Integrada
418 – Praça Catulo - Integrada
419 - Sargento Boening (Via R. Teresa) - Integrada
420 - Meio da Serra via R. Teresa - Integrada
421 - Bairro Maúa - Não Integrada
422 - Amazonas - Integrada
423 - Espírito Santo - Integrada
424 - Rio de Janeiro - Integrada
425 - Venezuela - Não Integrada
426 - Campinho - Integrada
427 - 24 de Maio - Integrada
428 - Espírito Santo via Rua Ceará - Integrada
429 - Lagoinha - Integrada
430 - Aldo Tamancoldi - Integrada
431 - Pedro Ivo - Integrada
432 - Vila Felipe via Duas Pontes - Integrada
433 – Sargento Boening via Duas Pontes - Integrada
434 - Dom João Braga - Integrada
435 - Alto Independência via Cacilda Becker - Integrada
436 - Alto Independência via Alto da Serra - Não Integrada
437 - Amazonas via Alagoas - Não Integrada
438 - Siméria via Alto da Serra - Integrada
439 - Dr. Thouzet via Alto da Serra - Integrada
440 - Vila Hípica - Rio de Janeiro via Alto da Serra - Não Integrada
442 - Comunidade do Gulf - Integrada
443 - Tancredo Neves - Integrada
444 - 24 de maio via Rua Nova - Não Integrada
445 - Osvero do Carmo Villça - Integrada
446 - Siméria via Cel. Veiga - Não Integrada
447 - Vital Brasil via Castelânea - Não Integrada
448 - Olga Castrioto via Cel. Veiga - Não Integrada
449 - Capitão Paladine via Cel. Veiga - Não Integrada
450 – Morin - Terminal Bingen
451 - Praça Catulo via Rua Euclides da Cunha - Integrada
452 – Sarg. Boening- R. Paula Aguiar via R. Teresa - Integrada
453 - Meio da Serra via Santos Dumont - Integrada
454 - Vila Hípica - Rio de Janeiro (Via Rua Friburgo) - Integrada
455 - Lagoinha (Via Visconde do Bom Retiro) - Integrada
456 - Pedro Ivo (Via Visconde do Bom Retiro) - Integrada
457 - Sargento Boening (Via Duas Pontes e Paulo Aguiar) - Integrada
458 - Vila Felipe (Via Vila Real) - Integrada
459 - Alto Independência via Alto da Serra/Cacilda Becker - Integrada
461 - Olga Castrioto (Via Alto da Serra) - Não Integrada
462 - Alto Pedro Ivo - Integrada
463 - Alto Independência (Via C. Becker Rua O) - Não Integrada
464 - Pedro Ivo - Eugênio Werneck - Não Integrada
465 - Amazonas - Vila Ipanema - Não Integrada
466 - Alagoas (Via Rua C) - Não Integrada
467 - Honduras (Via Comunidade do Gulf) - Integrada
468 – Osvero Vilhaça (Via Aldo Tamalcodi) - Integrada
469 - Vl. Hípica–Espírito Santo-R. Ceará (Via Amazonas) - Integrada
470 - Santa Isabel - Integrada
480 - Cel. Veiga via Quitandinha x Terminal Bingen - Integrada
485 – Terminal Bingen / Rua Teresa (Expresso) - (Linha Não Integrada)
495 – Alto da Serra / Morin / Sargento Boening - Noturna - Não Integrada
496 – Alto Independência - Noturna - Não Integrada
497 – Duques / Espírito Santo - Noturna - Não Integrada
498 – Dr. Thouzet / São Sebastião / Siméria - Noturna - Não Integrada
499 – Valparaíso / Rio de Janeiro - Noturna - Não Integrada
Viação Cascatinha Ltda
Endereço: Rua Cel. Veiga, nº 1.157, Centro
Tel/Fax: (24) 2103-0599
e-mail: adm@cascatinhatransportes.com.br
Home Page: www.cascatinhatransportes.com.br
502 - Comunidade São Luis - Não Integrada
503 - Cidade Nova - Não Integrada
505 - Vila Manzini - Não Integrada
506 - Vicenso Rivetti - Não Integrada
507 - João de Deus - Integrada
508 - Max M. Molter - Não Integrada
510 - Vale dos Esquilos - Integrada
511 - Boa Vista - Integrada
512 - Quarteirão Brasileiro - Não Integrada
513 - Comunidade do Alemão - Não Integrada
515 - Jardim Salvador - Não Integrada
516 - Roseiral - Não Integrada
518 - Atílio Marotti - Integrada
519 - Vale do Carangola - Não Integrada
520 - Fragoso Via Temistocles - Integrada
521 - Monte Florido - Integrada
522 – Luiz Pelegrini - Integrada
523 - Alto da Boa Vista - Integrada
524 - Veridiano Félix - Integrada
525 - Comunidade do Neylor - Integrada
526 – Modesto Guimarães - Não Integrada
527 - Estrada da Saudade - Montese - Não Integrada
528 - Alto Comunidade do Alemão - Integrada
529 - Vicenzo Rivetti - Débora C. Sucupira via Amoedo - Não Integrada
560 - Max Manoel Molter / Vila Manzini / Modesto Guimarães - Não Integrada
598 – Vicenzo Rivetti - Noturna - Não Integrada
599 – Boa Vista - Noturna - Não Integrada
Viação Esperança Ltda
Endereço: Estrada União e Indústria, nº 4.000, Corrêas
Tel/Fax: (24) 2292-9700
e-mail: viacaoesperanca@ig.com.br
Home Page: www.vesp.com.br
10 - Terminal Bingen (Esperança) - Executivo - Não Integrada
11 - Terminal Bingen X Quitandinha (Esperança) - Executivo - Não Integrada
100 - Terminal Bingen - Integrada
101 - Rocio – Integrada
102 - Bartolomeu de Gusmão via 14 Bis – Integrada
103 - Cândido Portinari - Não Integrada
104 - Vila Militar - Não Integrada
105 - Alberto de Oliveira - Integrada
106 - Bataillard - Integrada
107 - T. Bingen via Manoel Torres - só no T. Bingen
108 - Bairro Castrioto - Não Integrada
110 - Duarte da Silveira - Não Integrada no T. Centro
111 - T. Bingen via Duarte da Silveira - Integrada
112 - Waldemar Ferreira da Silva via Barão de Águas Claras - Integrada
113 - Marechal Hermes - Não Integrada
114 - Batista da Costa - Integrada
115 - Campo do Serrano - Integrada
116 - Dias de Oliveira - Integrada
117 - João Xavier - Integrada
118 - Pedras Brancas - Integrada
119 – Kopke - Álvaro L. de Castro Via Vila São José - Integrada
120 - Contorno – Integrada
121 - Casemiro de Abreu - Integrada
122 - Fazenda Inglesa - Não Integrada
123 - Centenário - Integrada
124 - Álvaro Lopes de Castro - Integrada
125 – Castrioto/Luzitano - Noturna - Não Integrada
126 – Duarte da Silveira / Bartolomeu de Gusmão - Noturna - Não Integrada
127 – Mosela - Noturna - Não Integrada
129 - Alto Moinho Preto - Não Integrada
130 - Rodoviária via Jorge Justen/G. Kreischer - Integrada
132 - Pedras Brancas - Teófilo da silva via H. Santa Teresa - Integrada
133 - Alberto de Oliveira via H. Santa Teresa - Integrada
134 - Bataillard - Rua F via H. Santa Teresa - Não Integrada
135 - Caxambu Luzitano via Rua Elisa Mussel Peixoto - Integrada
137 - Fazenda Inglesa - via Estrada do Contorno - Integrada
139 - Moinho Preto via Hospital Santa Teresa - Não Integrada
140 - Comunidade Vitória - Integrada
145 - Mosela Via Q. Ingelhein X T. Bingen - Integrada
150 - Terminal Bingen X Terminal Correas - Integrada
160 - Terminal Itaipava x Terminal Bingen – Integrada
170 – Terminal Itamarati - Terminal Bingen - (Linha Não Integrada)
180 - Cel. Veiga Via Quitandinha X Terminal Bingen - Integrada
185 – Terminal Bingen / Rua Teresa (Expresso) - (Linha Não Integrada)
Viação Petrópolis Ltda
Endereço: Estrada União e Indústria, nº 4.000, Corrêas
Tel/Fax: (24) 2236-2784 / (24) 2236-2785 / (24) 2221-0554 e-mail: autpet@ig.com.br
500 - T. Corrêas via Estrada da Saudade - Integrada
600 - Terminal Corrêas Não Integrada
601 - Fazenda Inglesa - Integrada
602 - Vale das Videiras - Integrada
603 - Águas Lindas - Integrada
604 - Vila Epitácio - Integrada
605 - Vale das Videiras x T. Itaipava - Integrada
606 - Hospital Alcides Carneiro - Integrada
607 - Caitetu - Integrada
608 - Calembe - Integrada
609 - Castelo São Manoel - Integrada
610 - Araras - Integrada
611 - Bonfim - Integrada
612 - Vista Alegre - Integrada
613 - Bairro da Glória - Integrada
615 - T. Corrêas X Carangola - Integrada
616 - Pinheiral - Integrada
617 - Araras X T. Itaipava - Integrada
618 - Araras - V. de Santa Luzia X T. Corrêas - Integrada
619 - Castelo de São Manoel - Rua 6 e Rua 11 X T. Corrêas - Integrada
620 - Feirinha de Itaipava - Integrada
621 - Castelo de São Manoel - R. Mercedes X T. Corrêas - Integrada
622 - Araras - Vista Alegre - Integrada
640 - Terminal Corrêas - Integrada
650 - T. Corrêas X T. Bingen - Integrada
660 - Vista Alegre / Caitetu / Carangola X T. Corrêas - Integrada
670 - Araras X Centro (Petrópolis) - Executivo - Não Integrada
698 – Vila Epitácio / Nogueira - Noturna - Não Integrada
699 – Araras - Noturna - Não Integrada
672 - Águas Lindas (Executivo)
Transp. e Ind. Autobus S/A
Endereço: Estrada União e Indústria, nº 4.000, Corrêas
Tel/Fax: (24) 2236-2784 / (24) 2236-2785 / (24) 2221-0554 e-mail: autpet@ig.com.br
70 - Posse/Gaby - Executivo - Não Integrada
72 - Itaipava - Executivo - Não Integrada
74 - Rio Bonito - Executivo - Não Integrada
700 - Terminal Itaipava - Não Integrada
701 - Pedro do Rio - Integrada
703 - Santa Mônica - Integrada
704 - Madame Machado - Integrada
705 - Cuiabá - Integrada
706 - Estrada do Gentio - Integrada
707 - Fagundes - Integrada
709 - Manga Larga - Integrada
710 - Boa Esperança - Integrada
711 - Posse - Integrada
712 - Rio Bonito - Integrada
713 - Vila Rica - Integrada
715 - Retiro das Pedras - Integrada
716 - Vargem dos Marmelos - Integrada
719 - Madame Machado via Jardim Americano - Integrada
720 – Cuiabá - Noturna - Não Integrada
721 – Posse - Noturna - Não Integrada
722 – Vila Rica - Noturna - Não Integrada
723 - Sta. Mônica Est. Sumidouro via Tabões - Integrada
725 - Posse (Bairro Gaby) - Integrada
726 - Madame Machado via Rua 28 de Abril - Integrada
740 - Terminal Itaipava - Integrada
750 - T. Corrêas x T. Itaipava - Integrada
760 - T. Itaipava x T. Bingen - Integrada
FONTE: CPTrans.
Novas Viações operarão em Abril de 2012.
O novo presidente da Companhia de Trânsito e Transportes (CPTrans), Carlos Jorge Ferreira Fogaça, tomou posse ontem na prefeitura, sendo agora o segundo nome do PSC a ocupar um cargo de primeiro escalão do governo - Robson Cardinelli está desde de junho à frente da Secretaria de Ciência e Tecnologia, Desenvolvimento Econômico e Agricultura. Com a difícil tarefa de resolver o problema da intervenção municipal em três empresas de ônibus, que já dura um ano e três meses, e de realizar a licitação para novas viações operarem o setor, Fogaça foi indicação do deputado federal Hugo Leal (PSC) para o prefeito Paulo Mustrangi.
Ao ser perguntado sobre a possibilidade de o PSC apoiar Mustrangi na campanha à reeleição em 2012, Hugo afirmou que a indicação de Fogaça "não é um compromisso eleitoral com o prefeito", acrescentando que o objetivo agora é resolver a questão do transporte em Petrópolis até abril do ano que vem - quando termina o prazo de desincompatibilização de ocupantes de determinados cargos públicos que queiram disputar a eleição.
- Nosso compromisso é até abril de 2012 entregar um transporte público melhor para a população, e nós queremos ter uma parcela grande de responsabilidade no que vai ser feito - disse Hugo.
Deixando claro que o PSC assume uma grande responsabilidade em um momento difícil do transporte em Petrópolis, Hugo afirmou que já existem alguns prazos e metas definidos para que o setor realmente melhore até abril. Segundo o deputado, ainda neste ano será realizada a licitação para que, nos primeiros meses de 201, as novas viações já estejam rodando. Além disso, Hugo Leal frisou que Fogaça buscará um acordo judicial com as viações Petrópolis, Autobus e Esperança para acabar com a já prolongada intervenção da prefeitura.
A intenção do PSC no comando da pasta será buscar a conciliação com as empresas de ônibus, evitando o confronto judicial. Para isso, a proposta é buscar novas formas de financiamento do transporte público, como redução tributária e incentivo fiscal, antes da licitação ser aberta.
A intervenção nas empresas de ônibus teve início em abril de 2010. Em outubro do ano passado, o prefeito anunciou que até abril de 2011 novas viações estariam operando na cidade. Com o novo presidente da CPTrans, o prazo foi prolongado em um ano.
- O Fogaça não é a indicação de um nome, de um companheiro. É uma indicação em um momento complicado que o transporte de Petrópolis está´passando. Nós estamos assumindo essa responsabilidade que pode ser um risco, mas também acreditamos numa solução a curto e médio prazo. Não é para resolver um problema do PSC ou do prefeito, é um problema da cidade. Agora não existe PT ou PSC. O partido agora é Petrópolis - disse Hugo Leal.
FONTE: Tribuna de Petrópolis
Flagrante na Rua do Imperador
Guardas Municipais empurram ônibus quebrado da Viação Esperança em plena Rua do Imperador.
A fila de ônibus que chegaram, todos juntos e atrasados, ao terminal.
Transporte público em Petrópolis: desrespeito e caos.
Não é novidade que o transporte público em Petrópolis é, no mínimo, ineficiente. Paga-se muito (uma das tarifas mais caras do Estado e do Brasil) por um serviço mal prestado e que deixa milhares de pessoas na mão todos os dias. A intervenção realizada pela Prefeitura desde abril do ano passado ainda não mostrou resultados concretos para os que estão nas mãos das viações Autobus, Petrópolis e Esperança.Eu sou uma delas. Pego quatro ônibus por dia, e gasto aproximadamente duas horas em trânsito para ir e voltar do trabalho. É uma rotina que se torna cansativa e desgastante por si só. Acrescente a ela os constantes atrasos ou mesmo a falta de ônibus (que, sem manutenção, quebram), além de um trânsito a cada dia pior. Com a volta às aulas, o movimento de veículos e pessoas é ainda mais intenso e a tendência é chegar em casa cada vez mais tarde.
Prefeito de Petrópolis fala sobre problemas nos coletivos da cidade - RJ Inter TV.
Marcio Muniz fala das irregularidades nos Ônibus em petrópolis.
Problemas no transporte público afetam moradores de Petrópolis.
Um ano após a prefeitura de Petrópolis decretar estado de intervenção parcial em três empresas de ônibus da cidade, por conta dos maus serviços prestados, a população diz que pouca coisa mudou.
— Os ônibus não têm horário fixo e quebram quase todos os dias — reclama a doméstica Maria Aparecida Borges, que utiliza a linha Centro-Fazenda Inglesa quase diariamente.
A aposentada Solange Scorcelli reclama que fica mais de 40 minutos no ponto esperando pela chegada da condução.
— Não adianta reclamar, até porque não sei se a culpa é do motorista. Espero que a prefeitura resolva rapidamente esse problema — comenta.
Em dezembro de 2010, o prefeito Paulo Mustrangi autorizou o início do procedimento administrativo para a abertura de licitação, para que novas empresas possam assumir as linhas que continuam sob responsabilidade do governo municipal.
No mês passado, o Tribunal de Justiça do Estado do Rio negou o recurso de uma das empresas que questionava a intervenção da prefeitura.
Procurada pela reportagem, a prefeitura informou que a elaboração do edital de licitação etá em fase final e que a previsão é concluí-lo ainda este mês.
Basta ir ao terminal em horário de pico para se dar conta do problema. As filas da Viação Esperança não parecem diminiuir e, entre elas, se destaca a fila dos que esperam o Alberto de Oliveira. Não é raro aguardar o ônibus (que deveria passar a cada trinta minutos) por mais de uma hora. Enquanto isso, observam, desolados, a chegada e partida de até mais de um Bataillard, Fazenda Inglesa ou Pedras Brancas – que, se não são pontuais, são ao menos mais frequentes. Isso porque muitas vezes ônibus são retirados de uma linha para fazer outra, por conta de veículos quebrados ou acidentados.
Não dá para justificar tanta desordem em um serviço essencial para a população com um simples “é o trânsito”. Como explicar a falta de ônibus até mesmo quando o fluxo de veículos não é tão grande? Isto não parece afetar tanto as outras viações, cujos ônibus circulam sem parar. Se o trânsito precisa ser melhor planejado (e precisa), ignorar deficiências como a falta de manutenção dos coletivos e o número insuficiente de veículos em algumas linhas não contribui em nada para sanar o problema.
Enquanto aguarda a já anunciada licitação, a população petropolitana fica à mercê de prestadoras de serviço que desrespeitam o seu direito básico de consumidor.
Segundo nossa pesquisa as principais consequências que podem acontecer com nós usuários são:
- Nos atrasamos constantemente para um compromisso importante devido à ineficiência do sistema;
- Nos Surpreendemos pelo preço absurdo que vem sendo cobrado e suas derivantes;
-Somos Transportados em um ambiente inadequado tanto na limpeza como na regularização local.
Os principais problemas e carências detectados no sistema de transporte público em Petrópolis são:
- Qualidade precária dos carros, onde os usuários sugeriram uma renovação da frota atual, manutenções com mais frequência e vistoria rotineira dos carros, além da disponibilização de novos carros em perfeito funcionamento para um transporte eficiente e seguro.
- Regulagem do preço da passagem, onde esta se mostrou elevada e não propocional ao serviço prestado pelas linhas de ônibus.
- Regularização de horário, tendo em vista que muitos usuários reclamaram ter presenciado dois ou três ônibus passarem em um só horário, tornando o sistema ineficiente ao enviar ônibus em exagerada quantidade em horários sem tanto uso, provocando uma falha gravíssima no sistema, porque faltará serviço justamente quando ele for requisitado, sendo isso provenientemente da precariedade citada anteriormente (falta de ônibus pelo problema citado préviamente).
- Limpeza e adequação do ambiente.
Conclusão
De acordo com nossa pesquisa, ficou bem claro que o maior problema do Transporte público em Petrópolis é a falta de munutenção nos ônibus, alguns rodam tanto que não existe tempo para manutenção. Segundo a própria CPTrans, outro grande problema do Transporte é a gratuidade que deveria ser reembolsado pela Prefeitura e assim não é feito, ocasionando prejuízos paras Empresas.
